O freio regenerativo dos carros híbridos e elétricos não tem como funcionar com a bateria carregada já que não é possível armazenar a energia gerada pelo motor durante o processo. Como o motor elétrico também é um gerador, a troca ocorre quando o pedal do acelerador é...
Os carros elétricos possuem o circuito de freio hidráulico, graças a uma bomba de vácuo, mas também contam com o freio regenerativo, que é o primeiro a entrar em ação. O nome “regenerativo” é dado, pois o próprio motor elétrico inverte a sua atuação, passando a gerar...
Durante a descida, em uma serra, é possível perceber que os freios perdem a eficiência após serem acionados várias vezes, consecutivamente. Isso ocorre, pois para funcionarem, eles dependem do atrito em os discos e pastilhas ou das lonas nos tambores, que gera calor e...
Muitas pessoas criticam quando um carro é lançado e encontram, nas rodas traseiras, o freio a tambor. Porém, apesar de sua produção ser mais em conta do que um freio a disco, isso não significa que ele seja inferior na capacidade de frenagem. O sistema ainda possui...
