Perceber o pedal de freio mais “borrachudo” ou esponjoso, mesmo sem qualquer ruído durante a frenagem, pode ser um sinal de alerta. Segundo Luiz Castro, promotor técnico de vendas da Friction/Cobreq, essa alteração pode indicar problemas importantes no sistema de freios e não deve ser ignorada.
Entre as possíveis causas estão o desgaste das pastilhas e das sapatas, nos veículos equipados com freios traseiros a tambor. No entanto, uma das principais responsáveis pelo problema é o fluido de freio vencido ou degradado.
Com o tempo, o fluido perde suas propriedades e absorve umidade do ambiente, comprometendo a transmissão da força aplicada pelo motorista ao sistema de frenagem. Como consequência, o pedal fica mais esponjoso, com curso excessivo, exigindo maior pressão para reduzir a velocidade do veículo e diminuindo a eficiência da frenagem.
Além do desconforto ao dirigir, o problema pode se tornar ainda mais grave em situações de alta temperatura, como em dias muito quentes ou durante longas descidas de serra. Nesses casos, a água absorvida pelo fluido pode entrar em ebulição, formando bolhas no sistema hidráulico e provocando perda parcial ou até total da capacidade de frenagem.
Castro alerta que qualquer alteração na firmeza ou na altura do pedal deve ser investigada imediatamente. A recomendação é levar o veículo a uma oficina de confiança para verificar o estado do fluido e dos demais componentes do sistema de freios, evitando riscos à segurança.
Mesmo sem barulhos ou outros sintomas aparentes, um pedal de freio borrachudo pode ser o primeiro indício de uma falha mecânica que exige manutenção urgente.
Com informações de João Vitor Ferreira, da Quatro Rodas.